El molde para neumáticos es un equipo clave para producir neumáticos. Su rendimiento y calidad tienen un impacto importante en las diversas propiedades del neumático.
El diseño del patrón del molde del neumático es crucial y determina directamente la seguridad, el drenaje, el agarre y la comodidad de conducción del neumático. Los métodos de procesamiento tradicionales, como el fresado de alta velocidad y la incrustación manual de láminas de acero, revelan gradualmente sus deficiencias cuando se enfrentan a patrones complejos y cambiantes con requisitos de precisión cada vez más altos. Los métodos de procesamiento tradicionales son difíciles de alcanzar la precisión requerida para estructuras de patrones con distorsión tridimensional, cambios de arco y ángulo en el espacio. Además, cuando se requiere una gran cantidad de láminas de acero, la ventaja de costos de estampar láminas de acero ya no está disponible y también es imposible adaptarse a los requisitos de renovación rápida de patrones de neumáticos y formas de moldes pequeñas, diversas y complejas.
Sin embargo, la tecnología de fabricación aditiva ha aportado nuevos avances a los moldes de neumáticos. Al igual que los gigantes de la industria de los neumáticos Michelin, empresas nacionales como Shandong Haomai también han utilizado la producción aditiva para producir piezas que no pueden fabricarse mediante métodos de procesamiento tradicionales, de modo que el patrón del molde del neumático tiene patrones tridimensionales, lo que aporta muchas ventajas. La tecnología de fabricación aditiva funciona bien en la impresión de láminas de acero en 3D y puede lograr fácilmente diversas formas y texturas complejas. El mismo lote también puede imprimir láminas de acero de varios tamaños y formas, que pueden personalizarse y producirse en masa.
