El molde es una herramienta importante utilizada en el proceso de vulcanización de neumáticos. Durante el uso, el molde se contamina inevitablemente por la deposición integral de caucho, agentes compuestos y agentes desmoldantes utilizados en el proceso de vulcanización (los principales contaminantes son sulfuros, óxidos inorgánicos, aceite de silicona, negro de carbón, etc.). El uso repetido causará algunos patrones de contaminación en áreas muertas. Por lo tanto, el molde debe limpiarse periódicamente para asegurar la limpieza de su superficie con el fin de garantizar la calidad del neumático y la vida útil del molde. En vista de esto, el desarrollo de la tecnología de limpieza de moldes de neumáticos ha atraído mucha atención en la industria.
Existen dos métodos de limpieza tradicionales para los moldes de neumáticos: el método de limpieza mecánica utiliza papel de lija manual o pulido físico con alambre de acero y chorro de arena en seco, y se pueden seleccionar diferentes combinaciones de limpieza según las necesidades. El método de limpieza mecánica es una tecnología madura y se utiliza ampliamente en la industria de los neumáticos. Este método tiene las ventajas de ser simple y fácil de operar y no requiere grandes equipos ni herramientas, pero también tiene defectos insuperables: causará daños mecánicos al molde y acortará su vida útil; El tratamiento con chorro de arena es fácil de bloquear el orificio de escape del molde, y la carga de trabajo para limpiar el orificio de escape después del pulido es muy grande. El molde debe desmontarse, lo que requiere una gran intensidad de mano de obra y un largo ciclo de limpieza.
