¿Qué cualidades hacen para un buen neumático para bicicletas?

En términos generales, al describir las características de los neumáticos, se dividen aproximadamente en varias direcciones: resistencia a la rodadura, agarre, sensación de carretera, resistencia al desgaste, a prueba de explosión, peso y precio. Además, hay dos características que a menudo se pasan por alto pero son muy importantes: la transmisión de energía y la calidad de la fabricación.
1. Resistencia a la rodadura Cuando la rueda comience a rodar, esperará que siga rodando y no disminuya la velocidad. Por supuesto, esto es imposible porque enfrentará resistencia al viento y otra resistencia. En cuanto a la resistencia de la bicicleta en sí, una pequeña parte de la razón es la resistencia del cojinete del cubo, y la otra parte principal es la "resistencia a la rodadura" del neumático. Cuanto más pequeña sea la resistencia a la rodadura, más fácil será mantener la velocidad. En otras palabras, acelerarás con la misma fuerza. No hace falta decir que cuanto más pequeña sea la resistencia a la rodadura, mejor.
2. Agarre cuando te vuelves o frenes, lo último que quieres que suceda es resbalar. En este momento, el "agarre" del neumático es una clave. Incluso cuando se acelere en línea recta, necesitará agarre cuando la fuerza sea fuerte. Cuanto mayor sea el agarre, mejor.
3. Sentimiento de la carretera Cuando te encuentras con una superficie de carretera desigual, algunos neumáticos te harán sentir muy lleno de baches e incómodo, algunos neumáticos son aburridos y no sienten nada, y algunos neumáticos te hacen sentir el cambio en las condiciones del camino pero no con baches. Estos sentimientos se llaman colectivamente "sensación de carretera". Querrá una sensación de camino cómoda, no una sensación de carretera que lo maree.
4. Los neumáticos para la bicicleta de resistencia al desgaste son generalmente caros. Si calcula la cantidad de dinero requerida por unidad de caucho, son muchas veces más caras que los neumáticos para automóviles. Entonces, por supuesto, esperará que una cosa tan costosa pueda durar un poco más, y esto es responsabilidad de la "resistencia al desgaste" del neumático. Cuanto mejor sea la resistencia al desgaste, más tiempo se puede usar el kilometraje.
5. Se puede decir que los neumáticos a prueba de explosión son la falla más común que se encuentra en los deportes de ocio de la bicicleta, y para reducir el peso, la piel del neumático a menudo es solo una capa delgada, lo que no es fácil de resistir el pinchazo de piedras, vidrio y ramas. La mayoría de los neumáticos utilizados al aire libre tienen un diseño "a prueba de explosión" para evitar que los objetos extraños perforen la cubierta de malla.
6. Peso
Tal vez usted es una persona que persigue a luz liviana, y cualquier pieza de repuesto en la bicicleta debe calcularse para esos diez o veinte gramos. Sin lugar a dudas, los neumáticos internos y externos también son un objetivo de peso ligero. La diferencia entre los neumáticos internos y externos de un automóvil puede ser de hasta 100 gramos o 200 gramos. Independientemente del efecto de reducir el peso de los neumáticos, solo ver la reducción de peso de todo el automóvil en el papel puede hacerle pagar los neumáticos livianos. 7. Transmisión de energía
Si eres como yo, has montado una bicicleta de montaña con neumáticos de grano y luego cambiaste a neumáticos resbaladizos. Definitivamente puedes sentir que al comenzar, puedes acelerar más obviamente con el mismo esfuerzo, y se vuelve más ligero al subir. Esto se debe a que la "transmisión de energía" del neumático ha mejorado, o se puede decir que la "rigidez" del neumático es mejor. Los neumáticos con poca transmisión de potencia parecen estar pegados a la carretera de asfalto, y parece estar entrado en el barro cuando lo pisas con gran fuerza.
8. Calidad de fabricación Algunos neumáticos tienen diferentes colores por efectos visuales u otras razones, pero ¿ha descubierto que la intersección de los colores está torcida? Después de instalar algunos neumáticos en las llantas, gírelas y vea si en realidad no son "redondos" y tienen altibajos. Incluso los fabricantes no deben estar felices de ver estos aspectos desagradables de sus productos, pero puede ser que el control de calidad no cumpla con los requisitos o los sacrificios se realicen bajo consideraciones de costo.
9. Precio El precio de los neumáticos varía mucho. Un neumático liviano para la competencia puede costar dos o tres mil yuanes, pero un neumático de práctica puede costar menos de quinientos yuanes. Hay algunos neumáticos en el mercado con características sobresalientes, como ser extremadamente ligeras o poder inflarse a la presión de los neumáticos ultra altos. A menudo depende de cuánto esté dispuesto a pagar por estas características, y estas características pueden hacer que se sienta feliz al montar o mejorar el rendimiento de su competencia.
Además del precio, es casi posible tener en cuenta todas las características, dependiendo del ingenio de diseño y la tecnología industrial del fabricante. Sin embargo, los compromisos a menudo se realizan después de que se agregan los factores de costo y precio de venta.