¡Un jinete que no entiende los neumáticos definitivamente no es un conductor experimentado!

Los neumáticos son el único puente entre la carretera y el vehículo. Para las motocicletas de dos ruedas, el área de contacto entre el neumático y el suelo no es más que el tamaño de una tarjeta bancaria, por lo que es muy importante elegir y usar neumáticos correctamente en el área de agarre limitada de las motocicletas. Tamaño de los neumáticos Al elegir neumáticos, primero debemos elegir neumáticos del tamaño correspondiente para que coincida con nuestros propios vehículos. Los neumáticos de gran tamaño reducirán la velocidad del vehículo y la estabilidad cuando se rinden. Los neumáticos de menor tamaño afectarán la estabilidad y el agarre del vehículo. ¿Qué significan estos personajes en los neumáticos? Además de la marca del neumático, hay muchos caracteres en la pared lateral de cada neumático. Comprender estos personajes puede comprender mejor este neumático.
Como producto de caucho, la dureza del neumático también determina los requisitos de uso del conductor y su rendimiento. Los neumáticos más duros son más resistentes al desgaste, tienen una larga vida útil y tienen una buena economía, pero la desventaja es que para hacer que el neumático sea más duradero, los neumáticos más duros son ordinarios en términos de rendimiento de agarre, lo que es adecuado para el viaje urbano de motocicletas de desplazamiento pequeño. Los neumáticos más suaves son adecuados para aquellos con desplazamiento medio o grande y aquellos que prefieren deportes. Aunque no son tan duraderos como los neumáticos duros en términos de vida útil, la superficie de los neumáticos blandos puede comprender firmemente el suelo. Ya sea que se trate de frenado de emergencia, salida de aceleración instantánea o en las curvas, le proporcionará al conductor un buen rendimiento de agarre, lo que le dará al conductor una plena confianza en la conducción intensa.
La gente a menudo me pregunta si tus neumáticos no tienen huellas, ¿no se deslizarán en la carretera? Por el contrario, los neumáticos con menos o incluso ninguna banda de rodadura tienen el mejor rendimiento de agarre, porque los surcos de estas huellas no pueden contactar al suelo para obtener agarre, por lo que para obtener más área de contacto con el suelo y apretar más agarre, los neumáticos deportivos tienen muy pocas pisos. Las huellas también se llaman patrones de drenaje. En los días lluviosos o las carreteras de grava, pueden drenar efectivamente el agua y la grava a lo largo de las ranuras para mantener la estabilidad de la conducción. Cuando llueve, el agua de lluvia y el suelo formarán una capa de película de agua. El vehículo se volverá inestable cuando se conduzca en la película de agua lisa. Es por eso que decimos que montar una motocicleta en los días lluviosos será muy resbaladizo. En este momento, se usa la banda de rodadura. La banda de rodadura puede romper la película de agua, dispersar efectivamente el agua y luego descargarla. Después de romper la película de agua, el neumático puede contactar mejor con la superficie de la carretera para obtener un mejor agarre. Sin embargo, aun así, la superficie de la carretera es resbaladiza en los días lluviosos, y aún necesita conducir de manera segura y cuidadosa. Además del drenaje, otra función de la banda de rodadura es actuar como una paleta en un camino de grava.
En resumen, si a menudo conduce por carreteras con buenas condiciones de carretera, se recomienda usar neumáticos deportivos, que son más suaves y tienen menos banda de rodadura, que le brinda un fuerte agarre, lo que hace que la conducción sea más segura y feliz. Si a menudo conduce una motocicleta en días lluviosos, le recomiendo que use neumáticos con huellas. Este tipo de neumático tiene un rendimiento moderado en todos los aspectos, ya sea lloviendo o soleado, y es adecuado para el uso diario.
La presión de los neumáticos es un detalle que a menudo pasamos por alto. Es inseparable desde la seguridad de la conducción en la carretera. La presión del neumático no debe ser demasiado o muy poco. Si la presión del neumático es demasiado baja, el neumático se suavizará y el vehículo se volverá "impotente" al conducir, lo que puede dañar fácilmente el cubo de la rueda al pasar por carreteras baches. La presión demasiado alta en los neumáticos tampoco es buena. La presión de los neumática demasiado alta reducirá el área de contacto entre el neumático y el suelo y afectará el agarre. Además, al conducir a alta velocidad, la presión del aire interna se expandirá y existe un gran riesgo de reventón de neumáticos. Ya sea que el vehículo esté estacionado durante mucho tiempo o se use con frecuencia, necesitamos verificar la presión de los neumáticos regularmente y aumentar o disminuir la presión del neumático de acuerdo con el valor especificado.
Finalmente, creo que todos deberían encontrar que ningún neumático es perfecto. Para maximizar el rendimiento de un cierto aspecto, los fabricantes harán compromisos con propósito al comienzo del diseño de neumáticos. Como usuarios, también debemos aprender a comprometerse. El neumático más caro utilizado por los corredores profesionales, o incluso el neumático que otros dicen que es bueno, puede no ser la mejor opción para usted. El mejor neumático es el que satisface sus necesidades de conducción y es más adecuado para su estilo de conducción.